Добро пожаловать в компанию Х+Е Логистик
Компания Х+Е Логистик ГмбХ предлагает магистральные, тоннельные конвейера, перегрузочные конвейера для тоннелепроходческих машин и транспортные конвейерные системы для горной и строительной промышленности, а также для перевалки грузов в портах и для использования на всех предприятиях, транспортирующих большие объёмы.
Новости
Проект «Crossrail London»
В Лондоне запланирована самая большая реконструкция транспортной сети. В рамках проекта через центр города предполагается соорудить тоннели общей длиной около 21 км, построят новые станции метро и модернизировать существующие.
Данный проект (Contact 300) предусматривает сооружение двух параллельных тоннелей диаметром по 6,20 метра. Конечной целью проекта является уменьшение нагрузки существующей сети метрополитена, повышение его пропускной способности, а также строительство новых станций метро.
Для проходки тоннеля от Royal Oak до Farringstation (С300) H+E поставляет тоннельные конвейера для тоннелепроходческих машин Herrenknecht, диаметр которых составляет 7,08 метра.
Тоннели, длиной по 6400 метров каждый и минимальным радиусом 400 м, планируется пройти в период с 2012 до 2015 год. Транспортировка отработанной породы от тоннельных порталов до железной дороги будет также осуществляться конвейерами H+E.
H+E предстоит решить сразу несколько сложных задач:
-транспортировки сложного материала (London Clay),
-ограниченного пространства в тоннеле,
-осуществление перегрузки в вагоны, которая будет реализована с помощью отвальной тележки.
Открытие дочерней компании в США
Ввиду постоянно растущего интернационального статуса компании и ее известности на американском континенте руководство компании H+E решило в начале 2011 года основать в США свою дочернюю компанию. Поэтому в мае 2011 года в городе Сиэтл, на западном побережье США была открыта дочерняя компания H+E Logistics USA Inc. Сначала в Сиэтле нужно будет использовать инфрастуктурные условия Herrenknecht Tunneling Systems (HTS)-дочерней фирмы Herrenknecht AG.
Являясь 100 процентной дочерней фирмой H+E Logistik GmbH, находящейся в городе Бохум, фирма H+E Logistics USA Inc.-должна способствовать развитию американского рынка.
Ее задачей на начальном этапе является поддержка деятельности по сбыту конвейерной продукции, а последующей организация сервисного обслуживания и оказание услуг по монтажу конвейерных систем фирмы H+E.
Успешно проведенный пуск в эксплуатацию в Hong Kong, удлинение MTR (Mass Transit Railway) Island Line
West Island Line представляет собой подземное удлинение на 3 км уже построенной железной дороги из Sheung Wan до Kennedy Town.
Удлинение Island Line и использование уже имеющихся поездов позволит увеличить пропускную способность до 85.000 человек в час в каждом направлении.
Удлинение железной дороги проходит под густонаселенной частью западного района. Для более чем 90 % населения железная дорога свободно достигаема пешком и предназначена тем самым удовлетворить потребности местного населения. Таким образом будет улучшена достигаемость государственных учреждений, находящихся в западном районе. Помимо экономии времени, уменьшается также интенсивность уличного движения, что приводит в свою очередь к уменьшению загрязнения воздуха и шумового воздействия.
Качество конвейеров H+E и здесь убедило заказчиков и конвейера H+E участвуют и в этом проекте.
Конец строительства планируется на 2014 год.
Ввод в эксплуатацию, проект удлинения линии метро в Праге
Метро в Праге представляет собой самое быстрое и удобное средство передвижения. Самой используемой является линия А, которая приводит почти по всем достопримечательностям, находящимся в центре. Линия проходит с востока, от района Skalka, до западного района Dejvická.
Эта ведущая к аэропорту линия должна быть удинена на 6,2 км, что в свою очередь ускорит развитие северно-западной части Праги и удовлетворит потребности огромного прилегающего района. Удлинение линии начинается от района Dejvická и ведет на запад, при этом самая большая больница Праги, университетская клиника в Motol, будет присоединена к метрополитену. В конечном варианте строительства линия должна будет доходить до аэропорта в Ruzyně.
Весь строительный проект должен быть закончен в 2014 году. Эффективные конвейера компании H+E применяются также и в этом проекте.
Для увеличения нажмите на фото
Проект „Legacy Way», в Брисбейне, начало строительства февраль 2011 года.
Проект „Legacy Way“(ранее проект Northern Link Tunnel) представляет собой строительство новой четырехполосной подземной скоростной автомагистрали длиной 5,5 км, по две полосы в каждую сторону.
„Legacy Way“-это третий из четырех проектов автомагистралей с таможенной пошлиной, которые должны разгрузить сложную транспортную ситуацию около города Брисбейн. Это тоннель соединит Western Freeway около Brisbane Botanic Garden в Toowong с объездной дорогой в Kelvin Grove . Он будет являться связующим звеном между западными и северными пригородами Брисбейна и послужит новому перераспределению транспортного потока пригородных и междугородних дорог.
Часть дороги пройдет под некоторыми эксклюзивными частями города и по предварительному сроку окончания строительства- в феврале 2015 года уже будет построена подземная скоростная автомагистраль.
При строительстве ожидается более чем 2 млн. тонн вскрышных пород, для обеспечения надежной транспортировки которых будут использованы конвейера фирмы H+E Logistik GmbH.
Для увеличения нажмите на фото
09.11.2010. Решение относительно конвейерной системы в проекте "Eskişehir-Köseköy" было принято в пользу фирмы "H+E Logistik GmbH"
Проект «Eskişehir-Köseköy» позволит сократить время проезда в скоростном поезде, скорость которого будет достигать до 250 км в час, между городами Анкарой и Стамбулом до 3 часов и 16 минут . Благодаря этому возникнет менее загрязняющая окружающую среду альтернатива для наиболее используемого сейчас воздушного транспорта.
Фирма CENGİZ-IC IÇTAŞ-BELEN CONSORTIUM получившая подряд на строительство 2 отрезка тоннеля, 1 и 2 секции, отдала свое предпочтение проверенным конвейерным системам H+E. Таким образом мы сможем и здесь внести свой вклад в уменьшение загрязнения окружающей среды. Поставка и монтаж оборудования начнется в первом квартале 2011 года.
Для увеличения нажмите на фото
Для увеличения нажмите на фото
Самая большая внутригородская система сточных вод в мире появится в городе Мехико со строительством канала сточных вод «Восточный тоннель». Объем инвестиций в этот проект составляет более 650 миллионов Евро. Строительством канала мексиканское правительство хочет решить огромные проблемы со сточными водами в районе города Мехико с его населением более чем 20 миллионов человек.
Х+Е смогла предложить и здесь свой вариант конвейерной системы, успешный запуск которой произошел 4 сентября 2010.
Для увеличения нажмите на фото
|
