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H + E Logistik ofrece sistemas de cintas transportadoras para túneles, cinta de remolques para tuneladoras y sistemas de transporte para la industria minera y de la construcción, los puertos y el sector portuario y para todas las empresas que necesiten desplazar mucho.
Londres está frente a la modificación de su red de transporte. De acuerdo al proyecto del tren metropolitano de Londres se abrirán aproximadamente 21 Kms. de túneles debajo del centro urbano. Surgen nuevas estaciones para el tren metropolitano (Metro) y las ya existentes se modernizan o se modifican.
Para este proyecto (Contract 300) se deben excavar dos túneles paralelos de un diámetro aproximado de 6,20 mt. Se pretende aliviar la carga de la red actualmente existente de metro, aumentar la capacidad de transporte así como la creación de puntos nuevos de conexión.
Para los trabajos entre “Royal Oak” y “Farringdonstation” (C300) suministra H+E las Cintas Transportadoras de túnel para las dos tuneladoras de Herrenknecht que tienen un escudo de 7,08 metros de diámetro.
Los túneles, que tienen cada uno una longitud de 6.400 m y mínimo un radio de 400 m, se construirán posiblemente desde la primavera de 2012 hasta el 2015. El transporte adicional del material excavado por la tuneladora (TB 11) de los portales a los trenes, está garantizado por las Cintas Transportadoras de nuestra empresa.
H+E no sólo se enfrenta al desafío de mover material pesado (arcilla de Londres-London Clay) sino que también debe someterse a las limitaciones de espacio en el túnel, así mismo tener que cargar los trenes sólo con la ayuda de un coche Tripper.
Debido a la creciente internacionalización y al constante desarrollo de la buena imagen de H+E en el continente Americano, decidió La Junta Directiva a principios del año 2011, fundar una sucursal en los Estados Unidos. Ella se creó en Mayo de 2011 y esta ubicada en Seatle, en la costa oeste de los EE.UU. En un principio se van a utilizar los logros de sistemas infraestructurales de Herrenknecht Tunneling (HTS), ésta es una hija de Herrenknecht AG.
La empresa H+E Logistics USA es 100 por ciento una sucursal de H+E Logistik GmbH de Bochum. Con su presencia H+E Logistics USA debe facilitar el acceso al mercado en los Estados Unidos.
Inicialmente está planeado apoyar la distribución. En un futuro se deben realizar trabajos de servicio y montaje de Cintas Transportadoras H+E para túneles y minería en una región cercana.
La línea occidental de la isla es una prolongación de 3 kilómetros bajo tierra de la ya existente MTR Island Line de Sheung Wan hacia Kennedy Town.
A través de la ampliación de la Island Line y de la utilización de los trenes de la citada línea se logrará una capacidad de 85000 pasajeros por hora (en cada dirección)
El trayecto pasa debajo de la densamente poblada región occidental. El 90% de los habitantes pueden alcanzar el tren a pie y el tren debe satisfacer las necesidades de la comunidad local (de los parroquianos. Así se mejorará el acceso a las instituciones públicas del distrito occidental y junto con la ventaja del ahorro de tiempo se logrará una reducción del tráfico y con ello menos polución atmosférica y emisión de ruidos
La calidad de los sistemas de transporte de H+E también han persuadido aquí y nosotros estamos con nuestros sistemas presentes.
La finalización de la construcción está programada para el año 2014.
El metro en Praga es la forma más rápida y más confortable de transporte en Praga. Especialmente útil para los turistas es la línea A, la cual conduce a la mayoría de los lugares dignos de visitarse en el centro de la ciudad. Ella va de oriente a occidente, de Skalka a Dejvická.
La línea de metro que lleva al aeropuerto debe prolongarse 6,2 kilómetros y tiene como tarea principal fortalecer el desarrollo de la parte noroeste de Praga y además abastecer un área de aprovechamiento grande.
La ampliación irá de Dejvická hacia el occidente y tendrá una conexión del Metro al hospital más grande de Praga, a la Clínica Universitaria en Motol. En la etapa final de la construcción, la vía irá hasta el aeropuerto en Praga-Ruzyně.
Todo el proyecto de la construcción deberá terminarse en 2014. H+E está aquí presente con sus eficientes sistemas de cintas.
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El proyecto Legacy Way (anteriormente Túnel Northern Link) Es un trayecto de 5,5 km de largo con cuatro carriles de autopista subterráneo. El proyecto incluye dos túneles con dos carriles en cada dirección.
Legacy Way es el tercero de cuatro proyectos de túneles de peaje que sirven para aliviar la situación del tráfico alrededor de Brisbane. Este túnel unirá la autopista Occidente, cerca del Jardín Botánico de Brisbane Toowong con la carretera de circunvalación interno (LPI) en Kelvin Grove. Será un vínculo entre los suburbios del oeste y el norte de Brisbane y el tráfico será distribuido de nuevo en las carreteras principales y las arteriales. Se espera una capacidad del trayecto de 34.200 vehículos diarios. El tiempo de recorrido entre el puente “Centenary” y la carretera de circunvalación se reducirá en un 70%.
Una parte del trayecto se ejecuta bajo algunas de las comunidades exclusivas de Brisbane. Los trabajos de finalización de la creación de la autopista subterránea están previstos para Febrero de 2015. Esta autopista formará parte de la circunvalación central del centro administrativo de Brisbane.
En la realización de este proyecto se moverán más de 2 millones de toneladas de material de desecho. Aquí estarán presentes las cintas transportadoras de H+E en servicio, las cuales garantizan un transporte fácil y seguro.
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09.11.2010. La decisión correspondiente a las bandas transportadoras del proyecto del tren “Eskişehir-Köseköy” esta a favor de la empresa H+E Logistik GmbH
Con el proyecto del tren „Eskişehir-Köseköy”se reducirá a 3 horas y 16 minutos el tiempo de viaje entre Ankara y Estanbul por medio de un tren de alta velocidad de 250 km/h. Con ello se tiene una alternativa real, de menor impacto al medio ambiente, comparado con el de hoy dia tan usado medio de trasporte, como es el avión.
El consorcio CENGİZ-IC IÇTAŞ-BELEN quién ganó la licitación para la fase 2, sección 1 y 2, se decidió por los reconocidos sistemas de bandas transportadoras de la empresa H+E. Asi contribuimos nuevamente a reducir el impacto ambiental. El transporte y montaje comienza el primer trimestre de 2011
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Con la alcantarilla »Túnel del Oriente« en Ciudad de México, se construye el sistema de alcantarillado más grande del mundo dentro de una ciudad, con una inversión que sobrepasa los 650 Millones de Euros. Con esta medida el Gobierno Mexicano quiere solucionar los problemas de aguas residuales que produce la Ciudad de México, que cuenta actualmente con más de 20 Millones de habitantes.
De nuevo en esta ocasión la empresa H+E ofrece una solución adaptada especialmente a las necesidades de este proyecto que comenzó el 4 de Septiembre del 2010.
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